SCT por negligencia arriesga vidas de indígenas: Pável Meléndez

 

  • Empresa por clavarse el dinero arriesgan a la población: PM

 

 

Froylán Méndez Ferrer

 

San Raymundo Jalpam, Oax.- La carretera que une Santiago Lachiguiri con Nativitas Coatlán en la región Mixe-Baja en el Istmo, se ha convertido en una trampa mortal para los pobladores que circulan diariamente por esa vía de comunicación. 

En ciertos tramos, la terracería se vuelve mortal por la utilización de materiales pétreos incorrectos, que empresas contratadas por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) aplican para su mantenimiento, reconoció el diputado local de morena Pável Meléndez Cruz. 

La peculiar forma de pedir la verificación de responsabilidad que las empresas tienen al trabajar en los caminos no pavimentados en Oaxaca, llevó al también vicepresidente del congreso local, a subir un twitt en su cuenta personal y exhortar que el titular de la dependencia Javier Jiménez Espriú realice la revisión de contratos en Oaxaca. 

 

Pável Meléndez

@pavel_mc:

Secretario @SCT_mx @JimenezEspriu urgente revisar los contratos de empresas que trabajan los caminos de terracería de #Oaxaca ejemplo el tramo de Lachiguiri, estuvimos a punto de accidentarnos x negligencia e incorrecta utilización de materiales, se pone en riesgo la vida de cientos de indígenas.                                    

 

“Por poco sufro un accidente mortal” – cuenta Meléndez-, y detalla que por mejor vehículo que transite esa zona, es inevitable patinar por el material que tras llover se vuelve viscoso “esa carretera es un trampa mortal para las comunidades, mi equipo y yo fuimos testigos cuando una camioneta pasajera con quince ocupantes por poco se va al barranco, por fortuna al patinar quedo atracada en la cuneta del lado del cerro, y evito caer al barranco, sería una desgracia”. 

Al auxiliar a niños, ancianos y mujeres que viajaban en la unidad de pasaje, cuestiono al personal que labora en ese tramo carretero, sobre las especificaciones del mantenimiento que realizaban. 10 kilómetros de distancia es la razón por la cual no utilizan mejores materiales pétreos explicaron los trabajadores al legislador de morena, eso representaría un incremento al costo de mantenimiento . 

“La SCT tiene que revisar los contratos de esos tramos carreteros, porque también se aplicaron recursos del FONDEN tras los sismos, para mejoramiento de esos caminos”. 

“Las empresas tienen que hacer bien su trabajo, se les está pagando, en este caso, como diputado me di cuenta y puedo denunciarlo, pero las personas que transitan a diario no pueden hacerlo tan fácil”. 

Al temor de tragedias irreparables, exhorta a las empresas a realizar correctamente su trabajo, porque  a su consideración comúnmente las constructoras hacen su agosto, sin dar importancia a la vida de las personas, “cómo es posible que hagan esto sin tener sensibilidad, por clavarse el dinero arriesgan a la población, esto no lo vamos a perimir en el marco de la cuarta transformación” concluyó al ser entrevistado.


                                                     

 

 

Author: Staff